El Gobierno autoriza la licitación de los aeropuertos de Barajas y El Prat y la privatización parcial de AENA
Conferencia de prensa del ministro de Fomento y portavoz del Gobierno después de la reunión del Consejo de Ministros
15/07/2011. Madrid.
Portavoz.- Muy buenos días a todas y a todos. Muchas gracias por estar aquí de forma tan puntual. Vamos a procurar que ésta sea una norma, aunque siempre hay circunstancias excepcionales que, a vecess no lo posibilitan. Estamos debutando; por tanto, lo primero que quiero es agradecer siempre su colaboración y cooperación.
Saben que dijo el primer día que voy a tratar de ejercer desde la transparencia y desde la cercanía, y, por lo tanto, me tienen a su disposición de forma permanente. Y van a disculparme si no tengo identificados todos los rostros que me acompañan en la rueda de prensa porque, además de los habituales, también hay algunos que se incorporan como consecuencia del momento en el que estamos: del verano.
No se sorprenderán si les digo que la economía ha centrado una buena parte de la reflexión del Consejo de Ministros. En tal sentido, la vicepresidenta económica del Gobierno ha informado sobre lo que está ocurriendo en los últimos días y también ha informado en relación con los "stress test" sobre los que, aún sin conocerlos por parte del Gobierno, ha indicado que esta tarde, una vez que el Banco de España los dé a conocer, ella también comparecerá ante los medios de comunicación.
El Consejo de Ministros se centró, en una buena parte de su tiempo, en el análisis de la situación económica para reafirmar algunos temas que no les van a resultar novedosos pero, en todo caso, creemos que es conveniente reafirmarlos.
El Gobierno sabe que la crisis es injusta y los españoles tienen que saber que el Gobierno está haciendo justamente lo que es necesario, lo que tiene que hacer, para el presente de todos los ciudadanos y para el futuro de las generaciones más jóvenes.
La realidad demuestra que los mercados están más conectados que los países europeos y eso introduce una reiterada reflexión por parte del Gobierno, que es reiterar la necesidad de fortalecer y agilizar la coordinación europea. Es la única forma de hacer frente a cualquier envite de los mercados con rapidez y con eficacia. Lo ha querido reafirmar una vez más el Gobierno y lo ha planteado esta semana el presidente del Gobierno en su comparecencia, pero hemos reflexionado sobre ello, sobre la necesidad de fortalecer y agilizar la coordinación en el ámbito europeo para que exista una respuesta rápida y eficaz. La respuesta tiene que ser rápida frente a los desafíos que tenemos por delante, sin ninguna duda hay que dar una respuesta rápida a la situación de Grecia y esa respuesta rápida requiere coordinación y requiere una Europa más unida.
También el Consejo de Ministros reafirmó la necesidad de más Europa. Tenemos una moneda común, pero todavía no tenemos una política económica común. Y en ese esfuerzo y en esa dirección está trabajando el Gobierno que, lógicamente, lo está haciendo desplegando con total discreción y prudencia una respuesta a la demanda que en este momento se plantea de una solución a la situación actual.
También el Gobierno ha querido reafirmar la voluntad para consolidar el crecimiento económico y para impulsar la creación de empleo, que es inalterable por parte del Gobierno; la voluntad del crecimiento económico, la voluntad de que se genere empleo en nuestro país. Ésa es la razón por la que el Gobierno quiere reafirmar con total determinación las políticas que está haciendo, las reformas estructurales, la reducción del déficit y, en consecuencia, la consolidación fiscal, y la reestructuración de nuestro sistema financiero.
El Gobierno ha hecho una serie de reformas: unas reformas tienen que culminar, otras reformas hay que emprenderlas y éste es el camino en el que vamos a seguir trabajando hasta el final de la Legislatura.
En este sentido, quiero decir que el Gobierno el año pasado inició una importante reforma de nuestro sector aéreo, que tenía un sentido: mejorar la eficiencia y la competitividad del transporte aéreo. Saben que el transporte aéreo es un auténtico motor del turismo en nuestro país y de la actividad económica. Vuelvo a decir que tres de cada cuatro turistas entran en nuestro país por nuestros aeropuertos y, en este sentido, para hacer un sector más competitivo y eficiente, iniciamos el pasado una serie de reformas que ya están dando sus frutos.
AENA Aeropuertos registró un incremento de pasajeros en lo que va de año de un 8,1 por 100, que es el mayor número registrado desde el año 2005, y este año hemos sido el único país de la Unión Europea que ha rebajado las tasas de navegación aérea, las tasas de ruta, y lo volveremos a hacer el próximo año 2012 en un 7,2 por 100.
La reforma de nuestro sistema de navegación aérea a la que hacía mención nos ha permitido ahorrar ya 350 millones de euros en el pasado año 2010 y también nos ha permitido que las previsiones de entrada en beneficios de AENA se hayan adelantado del año 2016 al año 2012. Ésas son las consecuencias de las reformas que hemos abordado hasta la fecha de hoy.
Hoy damos un paso más en este proceso de reformas y de reestructuración para hacerlo, como les decía, más competitivo y más eficiente. El Consejo de Ministros, en este sentido, ha aprobado el proceso de licitación de los aeropuertos de El Prat y de Barajas y la privatización parcial de AENA Aeropuertos. Con esta reforma conseguiremos más competitividad y eficiencia, conseguiremos más competitividad y eficiencia manteniendo la titularidad pública de AENA, respetando los derechos de los trabajadores en los términos que hemos acordado con sus representantes y, a su vez, garantizando la sostenibilidad de la red de aeropuertos de España, de la red de aeropuertos del Estado.
Además, esta reforma --hubo mucho debate sobre ello, como saben-- permite introducir una gestión individualizada y autónoma de nuestros principales aeropuertos. Me estoy refiriendo a los aeropuertos de El Prat y al aeropuerto de Barajas. En la Referencia del Consejo de Ministros encontrarán todos los detalles del proceso de licitación de la concesión de los aeropuertos. Una vez autorizada por parte del Consejo de Ministros --hecho que tuvo lugar en el día de hoy-- la creación de las concesiones para su licitación, se enviará toda la documentación al Consejo Consultivo de Privatizaciones.
Les decía que habíamos tomado dos decisiones. La segunda decisión es que el Consejo de Ministros ha autorizado la venta de hasta un 49 por 100 del capital social de AENA Aeropuertos S.A. Esta venta la vamos a hacer bajo dos principios que considero importante resaltar: por un lado, maximizar el interés público y, por otro lado, hacerlo con máxima transparencia.
Para maximizar los ingresos de la privatización parcial vamos a modular la venta en función de las condiciones de mercado y, para garantizar la transparencia y el acierto de la operación, AENA ha procedido a la contratación de un tasador independiente que determine el valor de la sociedad y, además, todo el proceso de privatización parcial estará sujeto al control de Consejo Consultivo de Privatizaciones.
En resumen, la decisión que hemos tomado en el día de hoy se hace para avanzar en la competitividad de nuestro sector aéreo y para impulsar nuestro sector turístico, que es un sector fundamental para el crecimiento económico y la creación de empleo de nuestro país. No debemos de olvidar que en España el turismo genera más del 10 por 100 del PIB, de la riqueza y del empleo, y no hemos de olvidar que tres de cada cuatro turistas entran en nuestro país por los aeropuertos.
En definitiva, se trata de una decisión importante. Cuando estamos hablando del 10 por 100 de la riqueza y del 10 por 100 del empleo, estamos hablando de un sector importante para la economía del país, donde introducimos criterios que lo van a hacer más eficiente más competitivo, y que, por tanto, se va a seguir ampliando y desarrollando.
También el Consejo de Ministros ha aprobado un Real Decreto que establece, por primera vez en el conjunto del Sistema Nacional de Salud, un tiempo máximo de espera de 180 días para determinadas operaciones quirúrgicas. El propio Real Decreto, además de extender un tiempo máximo de espera para el conjunto del país de 180 días para determinadas intervenciones quirúrgicas, también establece que progresivamente se irá planteando, para limitar en el futuro también, un máximo para atender consultas externas o para realizar un procedimiento diagnóstico o terapéutico.
Queremos ir reduciendo los tiempos máximos de espera y, para ello, hemos venido trabajando en coordinación con las Comunidades Autónomas. Este Real Decreto es fruto del acuerdo alcanzado con todas las Comunidades Autónomas, es una muy buena noticia para el conjunto de los ciudadanos de nuestro país y, a su vez, es una reafirmación del principio de equidad. Se trata con esta decisión de garantizar la equidad; es decir, viva uno donde viva, el tiempo de espera para determinadas intervenciones quirúrgicas será el mismo. Por lo tanto, es una buena noticia para los ciudadanos y es una muy buena noticia para el principio de equidad, que se debe garantizar siempre en relación a derechos fundamentales, como en este caso es el derecho a la salud.
También en el campo sanitario hemos dado el visto bueno al Reglamento General de Mutualismo Judicial, un Reglamento que deroga el anterior, que tenía treinta años de vigencia, y que tiene consecuencias sobre el personal al servicio de la Administración de Justicia, que tiene, como saben, un régimen especial de Seguridad Social. Con este Reglamento se actualizan las prestaciones sanitarias, se define el número de personas protegidas y se regula el régimen de cotización.
En el área de Educación hemos tomado dos medidas: en primer lugar, hemos dado el visto bueno al Marco Español de Cualificaciones para la Educación Superior. Esto también tiene mucha importancia, porque nuestros estudiantes van a poder mejorar su movilidad por todos los países que forman parte del Espacio Europeo de Educación Superior. Por tanto, se trata de una norma también de enorme importancia.
En segundo lugar, hemos seguido aprobando nuevas cualificaciones profesionales; en concreto, 44, con lo que ya son 610 sobre un total de 679.
Sobre estos temas y las demás cuestiones tendrán cumplida información en la Referencia, que vamos a poner a su disposición.
He de comunicarles también que el Consejo de Ministros ha conocido un Real Decreto del Presidente por el que se reestructura la Presidencia del Gobierno. Su contenido se centra en la integración del Gabinete de la Presidencia del Gobierno por parte de la Secretaría General de Presidencia. De este modo, la Secretaría General de Presidencia pierde su rango de Secretaría de Estado para pasar a ser una Secretaría General integrada en el Gabinete de la Presidencia del Gobierno. La decisión conlleva, asimismo, la supresión de una Dirección General, la hasta ahora existente Vicesecretaría General de Presidencia. Esta reestructuración, añadida a la supresión de la Vicepresidencia Primera del Gobierno, llevada a cabo el pasado martes, implica una reducción neta de gasto público en la Presidencia del Gobierno de un millón y medio de euros. Esta cifra resulta de la suma de salarios correspondientes a los altos cargos, más los salarios de personal de Gabinetes y las correspondientes a las Secretarias.
También el Consejo de Ministros ha nombrado a don Justo Zambrana secretario de Estado de Seguridad del Ministerio del Interior. Como saben, don Justo Zambrana hasta ahora desempeñaba las funciones de subsecretario del Ministerio, donde será relevado por doña Pilar Gallego.
Quiero terminar esta intervención anunciándoles que el Consejo de Ministros ha dado luz verde la nacionalización del pívot de baloncesto y jugador de la NBA Ibaka. Sé que la noticia va a hacer felices a muchos aficionados a este deporte que tantos éxitos nos ha dado a nuestro país y que estoy seguro de que vamos a cosechar en la próxima competición del Eurobasket, que se va a disputar este verano en Lituania.
Y precisamente con este jugador de baloncesto al que hoy le hemos concedido la nacionalidad quiero acabar con una frase que él ha pronunciado hace unos días, que me parece que es una buena forma de concluir esta primera parte del Consejo de Ministros. Decía Ibaka: "yo le debo a toda España. Me he formado como jugador y como persona allí; está claro que sería un honor devolver en la pista todo lo que me ha dado en la vida". Todo un ejemplo de patriotismo.
P.- En primer lugar, quería preguntarle sobre la mala situación de la economía europea. El otro día el presidente Rodríguez Zapatero dijo algo así como que "un Gobierno debe estar preparado para tomar las medidas que fueran necesarias". Quisiera preguntarle, en vista del nuevo plan de ajuste que ha aprobado Italia, si el Gobierno puede asegurar que no va a ser necesario tomar ninguna nueva medida de ajuste, ningún recorte más.
También sobre los "stress test", de los que ha informado la vicepresidenta económica en el Consejo de Ministros, quisiera saber también si teme alguna consecuencia negativa de esos "stress test" para el sistema financiero español.
Portavoz.- El presidente del Gobierno ratificó esta semana la decisión del Gobierno, que es una decisión inquebrantable, con el compromiso de estabilidad presupuestaria y, por lo tanto, con el compromiso de déficit. Todos los indicadores ratifican que el camino que hemos emprendido es el adecuado y el Gobierno no tiene previsto hacer ninguna revisión de sus decisiones, porque todos los datos se ajustan a las previsiones del Gobierno.
La única decisión del Gobierno es su voluntad por profundizar, por concluir y por avanzar en el proceso de reformas; por lo tanto, ésta es la decisión del Gobierno. Les he anunciado hoy una importante reforma, importante reforma que tiene consecuencias también sobre los ingresos. Estamos hablando --me lo va a permitir, aunque no me lo ha preguntado con precisión-- de que el pago inicial por el canon de las concesiones va a ser un ingreso de 5.300 millones de euros --3.700 millones corresponden al Aeropuerto de Barajas y 1.600 millones corresponden al Aeropuerto de El Prat-- además de que durante la vigencia de la concesión, veinte años, que se puede prorrogar otros cinco, hay un 20 por 100 de ingresos en función de los resultados, garantizándose siempre un mínimo de ingresos anuales de 150 millones para el Aeropuerto de Madrid y 80 millones para el Aeropuerto de El Prat.
Por lo tanto, seguiremos avanzando en el camino de las reformas y seguiremos manteniendo la determinación de cumplir con los objetivos de déficit. Éste es el diagnóstico y también la conclusión, y, en consecuencia, no prevemos ninguna nueva decisión, más allá de seguir desarrollando y caminando por la ruta que hemos emprendido.
En relación con los "stress test", tengo que hacer algunas consideraciones, que son importantes. España ha sido uno de los países que más ha apostado por la transparencia de su sistema financiero, por hacer un ejercicio de transparencia, porque nos parece que esto es fundamental, de tal forma que hemos sometido al 95 por 100 de nuestro sistema financiero a las pruebas de estrés. Quiero subrayar esto porque otros países, como Alemania, sólo han sometido a las pruebas de estrés el 60 por 100 de su sistema financiero, cuando nuestra voluntad por la transparencia quedó reflejada por la decisión que hemos adoptado.
Nuestro compromiso, empuje y determinación con la reestructuración que hemos emprendido del sistema financiero. La mayor reestructuración que nunca antes se había hecho en nuestro país, una de las mayores reestructuraciones que se hace en el ámbito europeo, va a tener una consecuencia, que es reforzar la solvencia de nuestro sistema financiero; una solvencia que va a ser suficiente para responder a cualquier tipo de estrés al que se pueda someter en el futuro a nuestras entidades financieras, a cualquier estrés, sea el más adverso o sea el más duro al que podamos someternos.
En consecuencia, estamos confiados en las medidas que hemos adoptado. vamos a seguir impulsando y reafirmando un compromiso con la transparencia, y vamos a seguir avanzando en ese proceso de reestructuración del sector financiero, que nos va a seguir garantizando una solvencia, como país, que es muy importante para nuestra credibilidad y para generar esa confianza que todos los días se nos reclama y por la que estamos trabajando todos los días.
P.- Esta semana la presidenta de Castilla-La Mancha, María Dolores de Cospedal, ha cifrado en más de 1.700 millones las facturas que están impagadas. Yo quería preguntarle si al Gobierno le consta esta cifra; si se trata de una cifra, digamos, puntual, coyuntural o estructural, y si teme que, a medida que vayan tomando posesión otros Gobiernos, vayan surgiendo otros casos similares o se produzca un déficit autonómico superior al previsto hasta ahora, que obligue al Gobierno a revisar sus previsiones.
Portavoz.- La pregunta que usted me formula me lleva a hacer una afirmación de carácter general: no estamos para juegos. Es el momento de la responsabilidad y esa responsabilidad se le exige a todo el mundo.
Por lo tanto, más allá de situaciones coyunturales, lo que quiero plantearle es el compromiso inequívoco con el cumplimiento de déficit y ese compromiso inequívoco con el cumplimiento de déficit afecta al Estado, al Gobierno de España y al conjunto de Administraciones Públicas, y todos los Gobiernos tienen que responder a ese compromiso de déficit.
La vicepresidenta económica del Gobierno ha dado respuesta a una petición de la presidenta de Castilla-La Mancha. Le ha remitido una carta en la que le manifiesta que el Ministerio de Economía y Hacienda está dispuesto a dialogar --no podía ser de otra forma-- con el Gobierno de Castilla-La Mancha. En primer término, deben dialogar la Intervención General del Estado y la Intervención de Castilla-La Mancha, lo deben hacer también el responsable de Economía y Hacienda de Castilla-La Mancha y el responsable de Hacienda del Gobierno de España, y la vicepresidenta, en último lugar, una vez que se vayan clarificando en estos ámbitos los temas, no tendría inconveniente en tener una reunión con la presidenta de Castilla-La Mancha.
P.- En este sentido, me gustaría saber si puede haber una fecha aproximada para esa reunión, que ya ha pedido María Dolores de Cospedal.
Quería, por otro lado, que hiciera una valoración sobre el "caso Camps", porque un presidente de Comunidad Autónoma se va a sentar en el banquillo. Me gustaría que me dijera la valoración que hace el Gobierno de este tema.
Portavoz.- Indudablemente, no hay ninguna fecha para esa reunión sobre la que me pregunta, porque primeramente hay que ir cambiando información; le establecía cuál es el mecanismo: en primer lugar, deben ser la Intervención General y el interventor de la Comunidad los que clarifiquen dudas, si es que hay algún tipo de duda; en segundo lugar, hay un ámbito de la responsabilidad directa de los responsables de Hacienda de ambos Gobiernos; y es indudable que, finalmente, la vicepresidenta no tiene inconveniente alguno en que se pueda realizar esa entrevista que le ha planteado. Así se lo expresa la vicepresidenta en la carta que le ha dirigido y que todos ustedes conocerán.
El Gobierno siempre respeta las decisiones judiciales, todas las decisiones judiciales, y tiene la costumbre, además, de no comentar las decisiones judiciales. Respetarlas, y en este caso hacemos lo mismo. Y, si me permite, en tono distendido, creo que, además, lo que pueda opinar yo es irrelevante. En todo caso, lo relevante es lo que pueda opinar el señor Rajoy.
P.- A mí me gustaría conocer la opinión del Gobierno sobre el auto del juez Ruz en el tema "Faisán". Lo digo porque, aunque le acabamos de escuchar a usted ahora mismo decir que se respetan absolutamente todas las decisiones judiciales, y es verdad que así ha sido la tónica, ayer, sin embargo, hubo ministros que descalificaron abiertamente el auto, diciendo de él que era un disparate o una suma de especulaciones. Me gustaría saber si oficialmente el Gobierno comparte esta opinión.
También me gustaría saber si el Gobierno puede garantizar que está localizado "Iñaki de Rentería" o si, como una vez nos explicó su predecesor, a una persona que sale en libertad es imposible tenerla controlada.
Portavoz.- El Gobierno, en todos los casos, en todos los supuestos, respeta los autos judiciales y, por tanto, también respetamos el auto judicial y no hacemos ningún comentario. En todo caso, ese proceso no ha acabado y un proceso que no ha acabado no se puede prejuzgar. Y he de seguir diciendo --tampoco es novedoso-- que todos los etarras han sido detenidos y están en la cárcel, y ése es un hecho relevante.
Por lo tanto, respeto al auto judicial, es un proceso que no está acabado y no debemos prejuzgar hechos a los que todavía queda un largo proceso por delante. Ésta es la consideración que quería hacer.
Es verdad que, desde el punto de vista del Gobierno, hay un debate en torno a este auto que tiene mucho que ver, a juicio del Gobierno, con la gestión del Ministerio del Interior: la gestión en la lucha contra el terrorismo, como ponen de manifiesto las más de 730 detenciones que se han producido durante este tiempo, como pone de manifiesto la reducción de la criminalidad o como se pone de manifiesto también en la disminución de la siniestrabilidad en nuestras carreteras.
Es una gestión, la del Ministerio del Interior, de éxito; lo es, desde luego, de éxito en la lucha contra el terrorismo. Hoy la banda terrorista está más debilitada que nunca y eso debía de ser un motivo de alegría y de satisfacción. Es verdad que ponemos poco énfasis, a veces, en lo realmente importante y, a veces, nos perdemos en cuestiones no tan importantes. Ésa es, desde luego, la posición del Gobierno.
P.- Yo quería insistir en este último punto, porque usted insiste en que el Gobierno no hace comentarios y en que respeta las resoluciones, pero quería insistir precisamente en eso: sobre qué le parece que desde el Gobierno de España se califique de "disparatado", se hable de especulaciones y Rubalcaba, además, ayer añadía que había fallos jurídicos en ese auto del juez Ruz. Me gustaría saber si esas valoraciones de "disparatado", de "especulativo" y de "fallos jurídicos" es la posición o no de este nuevo Gobierno.
Portavoz.- Yo no voy a hacer ninguna valoración del auto ni de su contenido. Lo he dicho en la primera reflexión: no hago una valoración ni del auto ni de su contenido. Respeto al auto es lo que manifiesta el Gobierno y un proceso no acabado que no se puede prejuzgar. Pueden ustedes reiterar las preguntas, pero eso es lo que opina el Gobierno.
Insisto, seguramente este debate insistente, reiterado, esconde otra intención, que es tratar de ocultar una gestión de éxito en materia de lucha contra el terrorismo, una gestión de éxito en el Ministerio del Interior; una gestión de éxito que consiste en más seguridad, más Policía, más terroristas encarcelados, menos criminalidad, menos fallecidos en nuestras carreteras y menos atentados. Y ésa es, reitero, la posición del Gobierno.
En relación a lo que opinó el candidato Rubalcaba, debe entender que éste no es el lugar adecuado para que opine sobre lo que opinan los candidatos, sean o no sean de mi partido.
P.- Abundando en este tema, perdone que insista. Usted dice que no va a comentar el auto por estar donde está, entre otras cosas; pero yo sí quiero que como Ministro Portavoz nos comente el contenido de las declaraciones, en concreto, de un miembro del Gobierno, como es el ministro de la Presidencia, señor Jáuregui. Usted insiste en que el Gobierno respeta las decisiones, todas, absolutamente todas, y todos los autos. ¿El señor Jáuregui, tal vez, pudo extralimitarse ayer en esas afirmaciones? No le estoy preguntando por un candidato; le estoy preguntando por un miembro del Gobierno.
Por otro lado, me ha parecido entenderle que ha dicho que en el seno del Gobierno hay un debate sobre el auto. ¿Le habré entendido mal?
Portavoz.- No me ha entendido mal; simplemente, quiere preguntarme sobre eso. Ya sabemos cuál es la dialéctica y, por tanto, me parece que está bien que lo plantee.
No he utilizado la expresión "debate" en relación con el auto, porque el auto no ha sido comentado en el Consejo de Ministros, ni para debate ni para no debate. Por lo tanto, no he podido expresar eso y, en todo caso, si lo hubiera expresado, lo quiero aclarar. Pero yo, aunque ya tengo 49 años y la memoria empieza a ser selectiva, creo que no he expresado eso, honestamente.
Yo entiendo su insistencia. Está usted en derecho a hacerlo, pero le he dado ya mi opinión y la opinión del Gobierno en relación con este tema.
P.- Yo quería hacerle un par de preguntas más en su otra faceta de ministro de Fomento y sobre la otra cuestión que ha aprobado el Consejo. Hay alguna resolución parlamentaria y negociaciones políticas sobre la participación autonómica en las nuevas concesiones de El Prat y de Barajas. Quería saber cómo ha quedado finalmente y qué grado de… Hablaba de "proposición determinante", creo, la moción del Congreso aprobada. ¿Cómo queda finalmente? ¿Cree que esto puede generarle algún problema en esta materia?
Otra cuestión también de aeropuertos, porque creo que el martes --no sé si participa usted o está en la negociación-- se reúne, finalmente, la Comisión Bilateral Estado-Generalitat para la desclasificación de los aeropuertos más pequeños: Reus, Girona y Sabadell. ¿Está ya cerrada la negociación o es un principio? ¿Cómo está el tema?
Portavoz.- Empezaré por decirle que el Congreso de los Diputados ha aprobado la reforma en relación con el sector aéreo y de esa reforma se deduce que hay tres formas de gestión de los diferentes aeropuertos: una es la gestión directa por parte de AENA, una segunda fórmula es la creación de una sociedad filial en cada aeropuerto y la tercera fórmula es el establecer una concesión para que pueda ser gestionado por la iniciativa privada. Éste es el caso del aeropuerto de El Prat y del aeropuerto de Madrid.
Hoy hemos creado una sociedad concesionaria, pública cien por cien, que dará entrada al capital privado de forma mayoritaria, por encima del 90 por 100, y, por lo tanto, tendrá la gestión del aeropuerto de El Prat y del aeropuerto de Madrid.
Se va a crear en el futuro --probablemente, eso es lo que me ha querido preguntar-- una sociedad de vigilancia de la concesión y es en esa sociedad de vigilancia de la concesión donde van a participar las Comunidades Autónomas, Ayuntamientos, Cámaras de Comercio, etcétera. Estamos estableciendo la fórmula en que van a participar. Esa sociedad de vigilancia no hay que constituirla hasta que la concesión sea adjudicada; por tanto, estamos hablando en torno a finales de año. Pero estamos avanzando en diálogo con las Comunidades Autónomas, con una voluntad inequívoca de que participen Comunidades Autónomas y entes económicos, para poder establecer una sociedad de vigilancia que cumpla con los mandatos parlamentarios, donde la presencia de los representantes de las Comunidades Autónomas sea determinante.
Por tanto, en ese proceso de diálogo estamos para la constitución de la sociedad de vigilancia de la concesión.
En relación a la desclasificación de los aeropuertos, vuelvo a remitirme a la fórmula de gestión aeroportuaria, pues hay tres fórmulas de gestión. Estamos explorando la posibilidad de que en alguno de esos aeropuertos se pueda crear una sociedad filial para que la gestión sea autónoma, pero todavía estamos en la fase de estudio para poder realizar un avance de acuerdo entre la Comunidad Autónoma de Cataluña y el Gobierno de España. En este momento no creemos que se pueda producir un proceso de desclasificación.
P.- En su nueva tarea de función como Portavoz lo primero que le quería preguntar es en relación al "caso Faisán" y es cuál es la actitud o la posición del Gobierno ante los tres procesados por colaboración con banda armada, si es que la tiene. Es decir, ¿parten de que creen que son inocentes y están sufriendo un proceso judicial injusto o no, teniendo en cuenta que uno de ellos, además, es alto dirigente del Partido Socialista de Euskadi y otro es director general de la Policía? Entonces, ¿cuál es la posición ante los tres procesados?
Luego también quería conocer cuál es la opinión del Gobierno sobre este procesamiento. ¿Le inquietan que hechos tan graves estén en proceso judicial? Quería una valoración sobre el auto en sí.
Portavoz.- Entiendo la reiteración de su pregunta y tiene que entender la reiteración de mi respuesta: no comento los autos judiciales; por tanto, si no los comento, no los comento. Simplemente, los autos judiciales me merecen respeto, el auto al que usted se refiere y el auto del presidente de la Comunidad Autónoma de Valencia, por el que ustedes me han preguntado. Para los dos doy la misma respuesta: respeto y no comentario.
P.- ¿Y la posición sobre los tres procesados?
Portavoz.- Es que emitir una opinión sobre las consecuencias de un auto es estar valorando el contenido del auto; por lo tanto, no lo voy a hacer.
P.- Yo quería que nos comentase este anuncio que hizo el Ministerio de Cultura de iniciar una investigación sobre el proceso de selección de la Capital Cultural Europea de 2016, en el que resultó ganadora San Sebastián.
Portavoz.- Pues eso, frente a una información que se conoció en el día de ayer, que se conoció a través del alcalde de Córdoba, el Ministerio de Cultura ha abierto una investigación y en ámbitos europeos también se ha abierto una investigación; me lo han confirmado antes de entrar en la rueda de prensa. Por lo tanto, a mí me parece que es como se tiene que funcionar. Cuando hay una denuncia, hay que investigarla y, cuando sepamos la conclusión y podamos determinar si lo denunciado se ajusta a la verdad o no, tomar decisiones.
Entretanto, el Ministerio de Cultura va a proseguir con esa investigación y, cuando haya concluido, la haremos pública y, por tanto, podremos responder con claridad a los deseos que tiene mucha gente, que es que no haya ninguna duda en relación a la capitalidad cultural. Por lo tanto, esperemos al resultado de la investigación.
P.- Ayer conocíamos un documento, típico argumentarlo, del Partido Popular en el que se unían los nombres de Rubalcaba y Roldán, y se concluía pidiendo, como había hecho por la mañana Soraya Sáenz de Santamaría, la incapacitación, o la incapacidad, o… Se pedía que Rubalcaba dejara de ser el candidato socialista para las elecciones generales. Quería saber si tenían ustedes una valoración para eso.
Por otra parte,, al principio de su intervención comentaba usted la preocupación del Gobierno por la incapacidad de Europa para hacer frente a la crisis en Grecia. Se viene comentando en las últimas semanas la posibilidad de que, si consigue Europa hacer frente a esa situación en Grecia y en otros países, eso de alguna forma estaría relacionado con la posibilidad de adelantar elecciones aquí. Es decir, en una situación de crisis en Europa, de ninguna forma se adelantarían las elecciones; si pudiéramos salir de esa crisis, podría ser conveniente para el candidato Rubalcaba el adelantar las elecciones. Quisiera que me comentara esas dos cosas.
Portavoz.- Sobre lo que es conveniente o no para el candidato Rubalcaba no voy a opinar en esta mesa y sobre los argumentarios en contra del candidato Rubalcaba tampoco voy a hacer ninguna alusión en esta mesa.
Es verdad que todas las propuestas de Rubalcaba y Rubalcaba están resultando muy interesantes, suscitan mucho interés. No sé si interés y preocupación. Pero, en todo caso, no es éste el lugar adecuado para hacer comentarios.
En relación con el posible adelanto electoral, yo ya sé que va a ser una pregunta recurrente y yo les voy a anticipar la respuesta que les voy a dar todos los viernes: queda una semana menos para las elecciones.
Muchas gracias.
